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液压支架用浓缩液的低温流动性直接决定冬季（尤其井下温度≤5℃）使用时液压系统能否启动、动作是否顺畅及部件是否安全，具体影响体现在启动可靠性、运行效率、部件保护三个核心维度：
一、影响液压系统冬季启动可靠性
冬季井下温度过低时，若浓缩液低温流动性差（如黏度骤增、出现结晶或分层），会导致液压系统启动困难：
浓缩液低温下黏度大幅上升（如 - 5℃时黏度可能从常温 20mm²/s 升至 100mm²/s 以上），液压泵吸油阻力显著增加，易出现 “吸空” 现象 —— 泵无法有效吸入工作液，导致系统压力建立缓慢或无法建立压力，支架无法升降，延误井下支护作业；
若浓缩液因低温析出结晶（如部分防锈剂、抗磨剂组分结晶），或出现分层（油相、水相分离），结晶颗粒或分层的浓稠液体会堵塞吸油过滤器（精度通常 80μm），进一步阻碍液体循环，甚至导致液压泵因 “干摩擦” 损坏（泵体内部无液体润滑，磨损加剧）。
二、影响支架动作效率与稳定性
即使系统勉强启动，低温流动性差的浓缩液仍会大幅降低支架动作效率，增加故障风险：
黏度升高会导致工作液在管路、立柱、液压阀中的流动阻力变大（沿程压力损失可能从 0.5MPa/m 升至 1.5MPa/m 以上），支架升降速度显著变慢（如从 50mm/s 降至 20mm/s 以下），无法满足综采工作面 “及时支护” 的需求，可能引发顶板下沉风险；
流动性差的液体在液压阀（如电磁换向阀）内流动不畅，易出现 “阀芯卡阻”—— 阀件切换延迟或动作不到位，导致支架升降 “卡顿”“偏斜”（如顶梁一侧高一侧低），甚至出现 “误动作”，影响支护安全性；同时，液体流动不均会导致系统压力波动（压力偏差超 2MPa），可能引发立柱、千斤顶密封件因局部压力过高而破损，造成漏液。
三、影响液压部件的润滑与保护效果
浓缩液的低温流动性还会间接削弱其润滑、防腐功能，加速部件磨损：
低温下黏度异常会破坏润滑膜的稳定性 —— 原本在金属摩擦表面（如立柱活塞杆与导向套）形成的均匀油膜，可能因液体流动性差而出现 “油膜断裂”，导致金属直接接触摩擦，活塞杆磨损量从 0.1mm / 千次动作增至 0.3mm / 千次以上，密封件也会因摩擦加剧提前老化；
若浓缩液因低温分层，抗磨剂、防锈剂等有效组分集中在某一层，会导致未含有效组分的液体接触金属部件，失去防腐保护 —— 冬季高湿环境下，碳钢立柱易出现锈蚀（锈蚀速率从 0.005mm / 年升至 0.02mm / 年），锈蚀产生的铁渣又会进一步堵塞系统，形成 “磨损 - 锈蚀 - 堵塞” 的恶性循环。
综上，冬季使用时，浓缩液的低温流动性是 “基础保障性能”—— 若流动性不达标，不仅会直接导致系统启动难、动作慢，还会间接破坏润滑与防腐效果，缩短液压部件寿命，增加井下故障风险。因此，冬季需选用凝点≤-15℃、低温黏度（-5℃时 40℃运动黏度≤80mm²/s）达标的浓缩液，使用前若发现流动性差，需先将其置于 10-15℃环境中升温，搅拌均匀后再稀释加注。
